3D-Scanner und Photogrammetrie für Bootsbauer, Refit-Werften und die maritime Instandhaltung (MRO): Decks, Rümpfe, Maschinenräume und Offshore-Flansche, vor Ort vermessen.
Größe, Einsatzort und Genauigkeit entscheiden. Leo deckt die meisten Arbeiten an Bord ab; wo die Aufgabe es verlangt, ergänzen Sie Reichweite oder rückführbare Messungen mit DAkkS-Kalibrierschein.
Cockpits, Decks, beschädigte Rümpfe, Pumpenräume und Werftkräne für Refit und Reparatur
Artec Leo34.800 €
Komplette Rümpfe, Aufbauten, Maschinenräume und offene Deckbereiche vom Stativ aus
Artec Ray II59.450 €
Deckabschnitte, Gussteile und Maschinenteile, gescannt mit Laptop oder Tablet direkt daneben
Artec Eva9.900 €
Offshore-Flansche, Bohrungspositionen, Ebenheit und Verformung großer Strukturen
Artec Metrology Kit: Professional34.100 €
Auch interessant: Artec Metrology Kit: Entry — für weniger anspruchsvolle technische Aufgaben, zum Einstiegspreis
Ein Workflow in Artec Studio Pro, vom Termin vor Ort bis zum Bauteil, das auf Anhieb passt.
Erfassen Sie Decks, Cockpits, Rümpfe oder Maschinenräume kabellos und bei Tageslicht mit Leo. Für offene Bereiche und komplette Schiffe nutzen Sie Ray II.
Artec Studio richtet die Scans aus und fusioniert sie zu einem genauen Modell. Autopilot und eigene Workflows verarbeiten Scans mit einem Klick.
Konstruieren Sie Decksbeläge, Abdeckungen, Halterungen und Ersatzteile direkt auf der Geometrie oder spiegeln Sie die intakte Seite, um einen beschädigten Rumpf zu rekonstruieren.
Exportieren Sie STEP, IGES oder X_T für CAD oder Polygonnetze wie STL und OBJ für CNC-Bearbeitung, Fertigung und 3D-Druck.
10min
Cockpits, Decks und sturmbeschädigte Rümpfe werden mit Leo und Ray II gescannt, um Refit- und Reparaturteile per CNC zu fertigen. Projekte dauern statt 6 nur noch 2 Stunden.
Gescannt mitArtec Leo
16m
Schiffskomponenten, Maschinenräume und Werftkräne werden mit Leo gescannt, um Reparaturen und Refits zu planen, wenn keine Original-CAD-Daten vorliegen. Eine Erfassung dauert 10 Minuten statt 2 bis 3 Stunden.
Gescannt mitArtec Leo
75%
Decks und Cockpits werden mit Leo auch bei Sonnenlicht gescannt, für maßgefertigte Decksbeläge aus Kunststoff. Ein 45-Fuß-Boot ist in etwa einer Stunde erfasst statt in 3 bis 4 Stunden mit Schablonen.
Gescannt mitArtec Leo
Im Bootsbau zählt die Passform: Decksbeläge, Abdeckungen, Halterungen und Reparaturteile müssen sich an gekrümmte Flächen anpassen, für die es selten Zeichnungen gibt. Ein Scan hält Deck, Cockpit oder Rumpf im Ist-Zustand fest, sodass Teile direkt auf der Geometrie konstruiert werden. Ein Hersteller von Decksbelägen scannt ein 45-Fuß-Boot in etwa einer Stunde statt in 3 bis 4 Stunden mit Schablonen.
Leo übernimmt die meisten Arbeiten an Bord: Er ist kabellos, scannt bei Sonnenlicht und passt in Maschinen- und Pumpenräume. Ray II erfasst komplette Rümpfe und Aufbauten vom Stativ aus, und das Artec Metrology Kit ergänzt rückführbare Messungen mit DAkkS-Kalibrierschein für Flansche und große Strukturen. In unserem Shop kostet Leo 34.800 €, Ray II 59.450 € und Eva 9.900 €.
Artec Leo deckt die meisten Arbeiten an Bord ab: Decks, Cockpits, Rümpfe und Maschinenräume, kabellos und bei Tageslicht. Ray II ergänzt Reichweite für komplette Schiffe und große offene Bereiche, das Artec Metrology Kit rückführbare Messungen mit DAkkS-Kalibrierschein für Flansche und große Strukturen. Eva ist die Einstiegsoption für kleinere Teile und Decks.
Ja. Das VCSEL-Licht von Leo ist für das Auge unsichtbar, daher scannt er auch bei Sonnenlicht, und Ray II hat die Schutzart IP54 gegen Staub und Spritzwasser.
Nein. Leo, Eva und Ray II arbeiten ohne Zielmarken, was bei großen Booten wichtig ist, auf denen das Anbringen von Zielmarken unpraktisch ist. Das Artec Metrology Kit nutzt Zielmarken, um ein präzises Referenznetz aufzubauen, wenn Sie über große Distanzen DAkkS-kalibrierte Genauigkeit benötigen.
Ja. Bei Leo sind Computer, Display und Akku integriert, sodass Sie auf engem Raum, von einer Leiter oder am Seil hängend ohne Laptop scannen können. Anwender haben Maschinenräume mit 300 kg schweren Pumpen gescannt, um Reparaturen aus der Ferne zu planen.
Leo und Eva erreichen über die Distanz bis zu 0,1 mm + 0,3 mm/m. Mit dem Artec Metrology Kit erreicht Leo 0,125 mm + 0,025 mm/m (Entry) oder 0,115 mm + 0,015 mm/m (Professional), sodass sich Fehler über die Struktur nicht aufsummieren.
Artec Studio Pro verarbeitet Scans von Leo, Eva und Ray II und überführt sie in CAD-Modelle, erhältlich als Jahresabonnement oder unbefristete Lizenz. Das Plugin für Artec Studio ist im Lieferumfang des Metrology Kit enthalten.
Ja. Scannen Sie den Rumpf mit Leo, spiegeln Sie in Artec Studio die intakte Seite, um den beschädigten Bereich zu rekonstruieren, und exportieren Sie dann STEP, IGES oder X_T für CAD oder STL für die CNC-Bearbeitung.
Anwender berichten von etwa 10 Minuten Scanzeit pro Deck statt 5 bis 6 Stunden und von Refit-Projekten, die von 6 auf 2 Stunden geschrumpft sind.
